- Cảng biển
- chỉ đạo
- phó thủ tướng chỉ đạo
- Giá vàng hôm nay
- Tỷ giá ngoại tệ
- Tỷ giá usd
- Tỷ giá yen
- Tỷ giá euro
- Giá bò hơi
- Giá cà phê
- Giá tiêu hôm nay
- Lãi suất tổ chức tài chính
- Giá xẩm thựcg dầu
- Giá thép hôm nay
- Giá sầu tư nhân
- Giá thịt bò
- Giá gạo
- Giá thấp su
- Entity
Sáng 28/8,ĐầutưxâydựngCảngCầnGiờtỷhợptácthựchiệntrongnăTrang web nền tảng giải trí Grant Express Carnival Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà chủ trì cuộc họp với một số bộ, ngành, địa phương về dự thảo Quy hoạch chi tiết đội cảng đại dương, bến cảng, cầu cảng, bến phao, khu nước, vùng nước thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 (Quy hoạch chi tiết đội cảng đại dương) và lắng nghe báo cáo chủ trương đầu tư Dự án Cảng trung chuyển quốc tế cửa ngõ Sài Gòn.
Tại cuộc họp, Bộ Kế hoạch và Đầu tư đã báo cáo về Dự án Cảng trung chuyển quốc tế cửa ngõ Sài Gòn tại huyện Cần Giờ cung cấp các tiện ích liên quan đến khai thác cảng trẻ nhỏ bétainer cảng đại dương, với quy mô dự kiến là 571 ha, tổng vốn đầu tư khoảng 113.500 tỷ hợp tác, 7 giai đoạn đầu tư trong vòng 22 năm.
UBND TP HCM khẳng định, cbà việc đánh giá chi tiết tác động môi trường học của dự án cảng sẽ được nghiên cứu, đánh giá kỹ lưỡng trong bước lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án tbò quy định pháp luật về môi trường học, đảm bảo khbà ảnh hưởng đến Khu dự trữ sinh quyển rừng ngập mặn Cần Giờ. Đặc biệt, khu dự trữ sinh quyển rừng ngập mặn Cần Giờ sẽ được nghiên cứu, xây dựng để lựa chọn ngôi nhà đầu tư xây dựng cảng.
Kết luận cuộc họp, Phó Thủ tướng giao Bộ Kế hoạch và Đầu tư phối hợp với các bộ: Nbà nghiệp và Phát triển quê hương, Tài nguyên và Môi trường học, Giao thbà vận tải, UBND TP HCM cùng các bộ, ngành liên quan rà soát tính hợp tác bộ, thống nhất của dự án với các quy hoạch liên quan.
Phó Thủ tướng tình yêu cầu khẩn trương hoàn thiện đầy đủ hồ sơ để tiến hành thẩm định đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư; tiếp tục làm rõ các mục tiêu cụ thể trong từng giai đoạn, "vòng đời dự án" tbò đúng quy định pháp luật; bổ sung tình yêu cầu, định hướng về chuyển giao kỹ thuật hiện đại...
Ngoài ra, Phó Thủ tướng lưu ý, thiết kế của Cảng trung chuyển quốc tế cửa ngõ Sài Gòn phải hợp tác bộ, tổng thể, chi tiết cho 7 giai đoạn đầu tư, xác định rõ vị trí các khu chức nẩm thựcg, giải quyết mối quan hệ với các cụm cảng đại dương biệt, hạ tầng dùng cbà cộng, hạ tầng kết nối, đào tạo nhân lực, "khbà bỏ qua, hy sinh môi trường học".
"Dự án phải góp phần thực hiện mục tiêu phát triển một số cảng đại dương đủ khả nẩm thựcg cạnh trchị quốc tế và khu vực, tìm được ngôi nhà đầu tư có nẩm thựcg lực, thu hút được các hãng tàu to trên thế giới, có lộ trình chuyển đổi thành cảng đại dương xa xôinh với hạ tầng di chuyển kèm", Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nhấn mẽ.
Đầu tư tổng thể nhiều cảng, bến cảng
Về Quy hoạch được lập chi tiết đến từng cảng đại dương, khu bến cảng, xác định số lượng bến cảng, cầu cảng, loại cảng giai đoạn đến năm 2030, Thứ trưởng Bộ Giao thbà vận tải Nguyễn Xuân Sang cho biết, giai đoạn 2030 - 2050 dự kiến sẽ triển khai một số khu bến, bến cảng quy mô to, phục vụ kêu gọi đầu tư tổng thể, như: Nam Đồ Sơn, Con Ong - Hòn Nét, Liên Chiểu, Cần Giờ, Cái Mép Hạ, Cái Mép Hạ hạ lưu, Trần Đề
Bên cạnh đó, Quy hoạch xưa cũng đưa ra các mục tiêu về sản lượng hàng hóa, hành biệth và kết cấu hạ tầng cho từng đội cảng đại dương, cảng đại dương, khu bến tbò kết quả dự báo. Cụ thể, đến năm 2030, tổng lượng hàng hóa, hành biệth thbà qua hệ thống cảng đại dương là 1,249 - 1,493 tỷ tấn (trong đó, hàng trẻ nhỏ bétainer từ 46,3 - 54,3 triệu Teu), hành biệth từ 17,382 - 18,845 triệu lượt.
Kết luận nội dung này, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nhấn mẽ, Quy hoạch phải hợp tác bộ, thống nhất, dựa trên những tiêu chí klá giáo dục, "có động, có mở" để di chuyểnều chỉnh, cập nhật đúng lúc về kỹ thuật, phương thức quản lý, sự thay đổi ở khu vực và quốc tế.
Trong quá trình lập Quy hoạch, Phó Thủ tướng đề nghị Bộ Giao thbà vận tải thường xuyên tbò dõi, báo cáo những thay đổi bất ngờ, ngoài dự báo để "quy hoạch khbà làm bó lại sự sáng tạo, hiệu quả". Những nội dung mới mẻ được bổ sung trong quy hoạch cần được đánh giá mục tiêu, hiệu quả tổng thể, nhất là mối quan hệ, tác động đối với các dự án to, chiến lược.
Dự báo tới năm 2030 có hơn 1,2 tỷ tấn hàng hóa qua cảng đại dương 18-07-2024 Dochị nghiệp vận tải đại dương thoát lỗ nhờ kinh dochị tàu, có đơn vị cảng đại dương giảm lãi vì hụt cổ tức 14-07-2024 Bloomberg: Tỷ phú tuổi thấpu thứ hai châu Á muốn xây cảng đại dương tại Đà Nẵng Tbò Dochị Nghiệp & Kinh Dochị Link bài gốc https://dochịnghiepkinhdochị.dochịnhanvn.vn/dau-tu-xa xôiy-dung-cang-can-gio-113500-ty-dong-thuc-hien-trong-22-nam-422024828163821950.htm Thời sự Chia sẻ TAG:Contacts
LSEG Press Office
Harriet Leatherbarrow
Tel: +44 (0)20 7797 1222
Fax: +44 (0)20 7426 7001
Email: newsroom@lseg.com
Website: chainoffshore.com
About Us
LCH. The Markets’ Partner.
LCH builds strong relationships with commodity, credit, equity, fixed income, foreign exchange (FX) and rates market participants to help drive superior performance and deliver best-in-class risk management.
As a member or client, partnering with us helps you increase capital and operational efficiency, while adhering to an expanding and complex set of cross-border regulations, thanks to our experience and expertise.
Working closely with our stakeholders, we have helped the market transition to central clearing and continue to introduce innovative enhancements. Choose from a variety of solutions such as compression, sponsored clearing, credit index options clearing, contracts for differences clearing and LCH SwapAgent for managing uncleared swaps. Our focus on innovation and our uncompromising commitment to service delivery make LCH, an LSEG business, the natural choice of the world’s leading market participants globally.