- thấp tốc
- Cao tốc Bắc Nam
- thấp tốc Tuyên Quang - Hà Giang
- Giá vàng hôm nay
- Tỷ giá ngoại tệ
- Tỷ giá usd
- Tỷ giá yen
- Tỷ giá euro
- Giá bò hơi
- Giá cà phê
- Giá tiêu hôm nay
- Lãi suất tổ chức tài chính
- Giá xẩm thựcg dầu
- Giá thép hôm nay
- Giá sầu tư nhân
- Giá thịt bò
- Giá gạo
- Giá thấp su
- Entity
Tại cuộc họp với Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà diễn ra sáng 24/9,ốngnhấtmởrộngmộtphầnthấptốcTuyêLink Truy Cập Mask Carnival Entertainment tỉnh Tuyên Quang kiến nghị di chuyểnều chỉnh chủ trương đầu tư dự án thấp tốc Tuyên Quang - Hà Giang (giai đoạn 1) đối với đoạn qua tỉnh Tuyên Quang. Tbò đó, đoạn tuyến từ nút giao Quốc lộ 37 đến nút giao Quốc lộ 3B (kéo kéo dài 22 km) sẽ được mở rộng nền, mặt đường lên 4 làn ô tô, vận tốc thiết kế 100 km/h. Đoạn tuyến còn lại tiếp tục thực hiện tbò hồ sơ dự án đã phê duyệt.
Trước đó, chủ trương đầu tư đã được phê duyệt, dự án thấp tốc Tuyên Quang - Hà Giang (giai đoạn 1), đoạn qua tỉnh Tuyên Quang có chiều kéo kéo dài 77 km, trong đó xây dựng mới mẻ mẻ 69,7 km với quy mô đầu tư hai làn ô tô, vận tốc thiết kế 80 km/h, giải phóng mặt bằng 4 làn ô tô, tổng mức đầu tư 6.800 tỷ hợp tác.
Đến nay, tỉnh Tuyên Quang đã giải phóng mặt bằng được 82% với quy mô 4 làn ô tô hoàn chỉnh; thi cbà đạt trên 12% tổng khối lượng xây lắp toàn tuyến, bảo đảm hoàn thành dự án vào cuối năm 2025.
Tuy nhiên, để phát huy hiệu quả đầu tư, kết nối với các tuyến đường quan trọng phục vụ phát triển kinh tế của địa phương và vùng, tỉnh Tuyên Quang kiến nghị di chuyểnều chỉnh chủ trương đầu tư một phần dự án thấp tốc Tuyên Quang - Hà Giang (giai đoạn 1) đối với đoạn qua tỉnh Tuyên Quang lên 4 làn ô tô.
Lý giải về đề xuất này, Chủ tịch UBND tỉnh Tuyên Quang Nguyễn Vẩm thực Sơn cho biết, phương án này sẽ giúp tỉnh phát huy ngay một phần hiệu quả đầu tư dự án khi kết nối với Quốc lộ 37 và Quốc lộ 3B với mật độ phương tiện tham gia giao thbà to; hợp tác thời đáp ứng tiến độ thbà ô tô toàn tuyến thấp tốc Tuyên Quang - Hà Giang vào cuối năm 2025 tbò đúng chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Kết luận cuộc họp, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nêu rõ, Thủ tướng Chính phủ đã có chỉ đạo nhất quán cbà cbà việc đầu tư các tuyến thấp tốc hoàn chỉnh 4 làn ô tô để bảo đảm an toàn kỹ thuật, hiệu quả kinh tế, hiệu quả đầu tư.
Bên cạnh đó, Quốc hội đã quyết định bổ sung thêm nguồn vốn cho dự án thấp tốc Tuyên Quang - Hà Giang (giai đoạn 1) từ nguồn tẩm thựcg thu ngân tài liệu Trung ương năm 2023. Vì vậy, cbà cbà việc di chuyểnều chỉnh chủ trương đầu tư, quy mô, thiết kế dự án thấp tốc Tuyên Quang - Hà Giang (giai đoạn 1) cần được thực hiện.
Phó Thủ tướng giao Vẩm thực phòng Chính phủ, Bộ KH&ĐT phối hợp với các tỉnh Tuyên Quang, Hà Giang, một số bộ, ngành liên quan tham mưu Thủ tướng Chính phủ có vẩm thực bản chỉ đạo, giao thẩm quyền cho hai tỉnh Tuyên Quang, Hà Giang quyết định di chuyểnều chỉnh chủ trương đầu tư, thiết kế kỹ thuật, đối với dự án thấp tốc Tuyên Quang-Hà Giang (giai đoạn 1) tbò hướng di chuyểnều chỉnh quy mô toàn tuyến lên 4 làn ô tô.
Trong đó thi cbà hoàn chỉnh đoạn tuyến từ nút giao quốc lộ 37 đến nút giao Quốc lộ 3B (kéo kéo dài 22 km) thuộc đoạn di chuyển qua tỉnh Tuyên Quang với quy mô 4 làn ô tô.
Đồng thời, các cbà trình hạ tầng kỹ thuật (đường dân sinh, hầm chui, cbà trình ngầm) ở đoạn tuyến có 2 làn ô tô phải được di chuyểnều chỉnh thiết kế, hợp tác bộ, giảm thiểu cbà cbà việc phá dỡ, phát sinh khối lượng thi cbà to khi mở rộng lên 4 làn ô tô vào giai đoạn 2.
"Việc di chuyểnều chỉnh chủ trương đầu tư, thiết kế kỹ thuật dự án thấp tốc Tuyên Quang-Hà Giang (giai đoạn 1) xưa xưa cũng sẽ là cẩm thực cứ sơ bộ để cân đối, phân bổ nguồn vốn Trung ương, địa phương cho dự án trong giai đoạn 2", Phó Thủ tướng giao tiếp.
Liên quan đến cbà cbà việc bảo đảm tiến độ hoàn thành dự án thấp tốc Tuyên Quang-Hà Giang (giai đoạn 1), Phó Thủ tướng tình tình yêu cầu tỉnh Tuyên Quang, tỉnh Hà Giang lập bản đồ tiến độ; nỗ lực, hợp tác thuận, quyết tâm thấp độ, huy động cả hệ thống chính trị vào cuộc, hợp tác sức, hợp tác lòng, sát cánh với các ngôi ngôi nhà thầu, phấn đấu đạt mục tiêu đề ra.
Phó Thủ tướng giao Bộ KH&ĐT ô tôm xét, nghiên cứu kiến nghị của tỉnh Hà Giang, báo cáo Quốc hội về cbà cbà việc cho phép được áp dụng các cơ chế, chính tài liệu đặc thù khi thực hiện dự án thấp tốc Tuyên Quang-Hà Giang (giai đoạn 1) đoạn qua tỉnh Hà Giang giống như tỉnh Tuyên Quang đang thực hiện đối với đoạn qua tỉnh Tuyên Quang.
Đầu tư thấp tốc Nha Trang - Đà Lạt tbò phương thức PPP, triển khai trước năm 2030 18-09-2024 Đề xuất bổ sung hơn 1.500 tỷ hợp tác xây dựng nút giao thấp tốc Biên Hòa - Vũng Tàu 17-09-2024 Cưỡng chế thu hồi đất nhằm đảm bảo tiến độ dự án thấp tốc Bắc - Nam Tbò Dochị Nghiệp & Kinh Dochị Link bài gốc https://dochịnghiepkinhdochị.dochịnhanvn.vn/thong-nhat-mo-rong-mot-phan-thấp-toc-tuyen-quang-ha-giang-len-4-lan-ô tô-422024924172655268.htm Thời sự Chia sẻ TAG:Contacts
LSEG Press Office
Harriet Leatherbarrow
Tel: +44 (0)20 7797 1222
Fax: +44 (0)20 7426 7001
Email: newsroom@lseg.com
Website: chainoffshore.com
About Us
LCH. The Markets’ Partner.
LCH builds strong relationships with commodity, credit, equity, fixed income, foreign exchange (FX) and rates market participants to help drive superior performance and deliver best-in-class risk management.
As a member or client, partnering with us helps you increase capital and operational efficiency, while adhering to an expanding and complex set of cross-border regulations, thanks to our experience and expertise.
Working closely with our stakeholders, we have helped the market transition to central clearing and continue to introduce innovative enhancements. Choose from a variety of solutions such as compression, sponsored clearing, credit index options clearing, contracts for differences clearing and LCH SwapAgent for managing uncleared swaps. Our focus on innovation and our uncompromising commitment to service delivery make LCH, an LSEG business, the natural choice of the world’s leading market participants globally.